Santé psychologique dans les sociétés de transport

Révisé le 7 août 2018

En plus des thèmes en santé psychologique et celui sur les horaires, voici un tableau développé par un des sous-comités du groupe de liaison chauffeurs d'autobus. Il identifie les cinq principales sources de stress que vivent les chauffeurs de transport urbain, ainsi que les moyens mis en place par les sociétés de transport pour les contrôler.

Sources de stressOutils mis en place dans les sociétés
Clientèle agressive

STLaval :

  • Phase 1 et Phase 2 « Intervention face aux comportements agressifs »
  • Formation Ambassadeur (STO, STL)
  • Intervention dans les écoles
  • Installation de caméras à bord et autocollants de police, collaboration avec le Service de police de Laval, policiers en civil à bord des autobus

STM :

  • Securibus, formation 2009 (1 jour)

RTL :

  • Prévention des agressions 1er et 2e volet
  • Bande publicitaire imagée dans les autobus
  • Campagne de courtoisie au volant

STO :

  • Formation Ambassadeur

RTC :

  • Présence accrue d’agents de sécurité
  • Partenariat avec des travailleurs de rue et des policiers
  • Formation jaune au bleu dans les écoles afin de sensibiliser les jeunes sur les bons comportements à adopter
Contrainte temps parcours

STLaval :

  • Comité temps de parcours « Lettre d’entente »
  • Les parties conviennent de la mise sur pied d’un comité d’étude des temps de parcours. Ce comité est formé de deux chauffeurs désignés par le Syndicat et de deux représentants de la STL.
  • Trois fois par an de façon paritaire évaluation des temps de parcours
  • En cours de booking, le supérieur évalue la situation et les changements sont faits dans la mesure du possible
  • À venir, affichage du temps réel à bord des autobus et des arrêts
  • GPS pour temps de parcours réel
  • Infodev. mesure d'achalandage

Comité temps de parcours dans la plupart des sociétés
Manque de reconnaissance

STLaval :

  • Gala reconnaissance
  • Supervision d'un parrain
  • Reconnaissance : ponctualité réseau, assiduité, dossier accident, bonus 50 $

STM :

  • RH sont à revoir le volet reconnaissance des employés
  • Journal mensuel « En commun »
  • Compagnon qui offre un support conseil aux nouveaux chauffeurs

RTL :

  • Si un employé a 3 absences et moins au cours des 12 derniers mois, le temps supplémentaire peut être mis en banque et il peut cumuler 2 semaines de vacances supplémentaires
  • Lors d’un geste extraordinaire, une lettre de reconnaissance est remise

STSherbrooke :

  • Comité reconnaissance
  • Déjeuner brunch dans un hôtel pour diffuser un message
  • Journal ponctuel
  • Média TV et affiche sur la courtoisie

STLévis :

  • Actuellement à élaborer un programme
  • Babillard pour souligner un événement spécial ou l’obtention d’un statut régulier

RTC :

  • Journal interne aux 3 mois
  • Prix « Ovila Maranda » voté par les pairs et gestionnaires
  • Prix « Patte de velours » pour celui qui a reçu le plus de commentaires positifs des usagers
Problème de perception du droit de passage

STLaval :

  • OPUS enlève toute ambigüité
  • Formation Phases 1 et 2 « Intervention face aux comportements agressifs »
  • Rôle du chauffeur, procédure dans le Guide Chauffeur

STM :

  • Securibus, formation 2009 (1 jour)

RTL :

  • Prévention des agressions 1er et 2e volets
  • Bande publicitaire imagée dans les autobus
  • Campagne courtoisie au volant : STM, RTL, STL

STO :

  • Formation Ambassadeur

RTC :

  • Présence accrue d’agents de sécurité
  • Partenariat avec des travailleurs de rue et des policiers
  • Formation jaune au bleu dans les écoles afin de sensibiliser les jeunes sur les bons comportements à adopter
Le bruit provenant des MP3, iPod, téléphone cellulaire

STLaval :

  • Campagne de sensibilisation novembre 2009
  • Règlement CA-8 et CA-9

RTL :

  • Bande publicitaire imagée dans les autobus

STM :

  • Securibus